Du fragst dich, ob es sich lohnen kann, eine Piaggio APE in die Schweiz zu importieren.

Wenn du die richtigen Bedingungen findest und die Gesamtkosten im Vergleich zu den Vorteilen einer bereits in der Schweiz zugelassenen und geprüften APE, sowie deiner persönlichen Nutzung abwägst, kann der Import deiner APE eine Option sein.  Eine gründliche und minutiöse Recherche und Planung sind dabei entscheidend. Als Gedankenstütze haben wir für dich ein unverbindliches Merkblatt erstellt. Für ergänzende Fragen stehen wir dir gerne zur Verfügung. 

Ape A (1948–1952)

Die erste Version der Ape, die noch stark an die Vespa angelehnt war.

• Motor: 125 cm³.
• Design: Eine Vespa mit einem hölzernen Pritschenaufbau und einer nach links versetzten Vorderradgabel.

Ape C (1956–1967)

Das erste Modell mit einer geschlossenen Kabine, die den Fahrer vor Wind und Wetter schützte.

• Motor: 150 cm³.
• Besonderheiten: Der Motor wurde unter den Fahrersitz verlegt.

Ape MP (1968–1978)

Das "Motore Posteriore"-Modell verbesserte den Fahrkomfort, indem der Motor vom Fahrerplatz in den hinteren Bereich des Fahrzeugs verlegt wurde.

• Motor: 175 cm³.

Ape TM (1982–1993)

Eine komplett neu entwickelte Baureihe mit einer Nutzlast von bis zu 700 kg.

      Besonderheiten:

      Die APE war in 220 cm³  Benzinmotor oder            einem 422 cm³-Dieselmotor erhältlich